{"id":2454,"date":"2026-09-22T15:08:16","date_gmt":"2026-09-22T13:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstcisl.it\/toscana\/?p=2454"},"modified":"2026-09-22T15:08:16","modified_gmt":"2026-09-22T13:08:16","slug":"caro-carburanti-lenzini-a-toscana-oggicontrattazione-aziendale-smart-working-e-incentivazione-hub-aziendali-le-possibili-soluzioni-per-ridurre-limpatto-per-chi-lavora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstcisl.it\/toscana\/2026\/09\/22\/caro-carburanti-lenzini-a-toscana-oggicontrattazione-aziendale-smart-working-e-incentivazione-hub-aziendali-le-possibili-soluzioni-per-ridurre-limpatto-per-chi-lavora\/","title":{"rendered":"Caro carburanti. Lenzini a Toscana Oggi:”Contrattazione Aziendale, Smart working e incentivazione hub aziendali le possibili soluzioni per ridurre l’impatto per chi lavora”"},"content":{"rendered":"

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Il settimanale Toscana Oggi\u00a0<\/a><\/strong>, nell\u2019edizione del 20 settembre, in un articolo a firma di Verdiana Corbianco<\/strong> dal titolo “Caro-carburanti, il pieno alla pompa pesa sempre pi\u00f9 su famiglie e lavoratori”, affronta il problema del caro carburante e il suo impatto crescente sulle famiglie e sui lavoratori.<\/em><\/p>\n

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Il caro-carburanti continua a pesare su famiglie, lavoratori e gestori dei distributori. La proroga del taglio delle accise, in vigore fino al 17 settembre, garantisce un sollievo temporaneo, ma si attende una soluzione strutturale capace di contenere gli effetti dei rincari. In Toscana, i gestori segnalano margini sempre pi\u00f9 ridotti, come evidenziato dal presidente regionale di Faib Confesercenti Toscana Federico Valacchi<\/strong> con un guadagno lordo che resta bloccato a 4 centesimi al litro erogato. L\u2019aumento dei costi di trasporto si riflette poi sui prezzi dei beni di consumo come indicato dal presidente di Adiconsum Toscana e Firenze Antonello Simone<\/strong>, nell\u2019ultimo anno carne, ortaggi e pesce hanno registrato aumenti rispettivamente del 4,6%, 5,1% e 3,6%. Indicando in una riforma strutturale di accise e Iva la strada per contenere i costi e tutelare consumatori e lavoratori. A preoccupare sono in particolare le aree interne, dove la chiusura degli impianti rischia di aggravare ulteriormente l\u2019isolamento dei territori. Sullo sfondo restano le tensioni internazionali e il prezzo del petrolio, con il Brent oltre i 105 dollari al barile. Se il greggio dovesse rimanere sopra i 100 dollari, il diesel potrebbe arrivare a 2,50 euro al litro.<\/p>\n

Dall\u2019analisi dei dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il segretario regionale di First Cisl Toscana, Marco Lenzini<\/strong>, evidenzia come, dal 1\u00b0 luglio 2013 al 31 agosto 2026, l\u2019incremento complessivo dei cinque principali carburanti sia rimasto per quasi un decennio contenuto intorno al 5,7%. \u00abDal 5 gennaio ad agosto 2026 i carburanti sono aumentati in media del 22%. Se consideriamo l\u2019intero arco temporale dal 2013 a oggi, l\u2019aumento complessivo \u00e8 stato del 29,7%: di questa quota, ben l\u201980% si \u00e8 concentrato negli ultimi otto mesi\u00bb. Lenzini<\/strong> ha indicato tre possibili soluzioni: il consolidamento dello smart working, la creazione di hub territoriali di coworking vicini alla residenza dei lavoratori e il potenziamento del welfare aziendale. \u00abDiventa fondamentale intervenire con misure concrete a sostegno dello smart working, anche in via sperimentale, in questa fase caratterizzata da costi molto elevati, garantendo sempre il mantenimento del posto di lavoro fisico, e incentivare l\u2019utilizzo di hub territoriali prossimi alla residenza dei lavoratori, cos\u00ec da ridurre l\u2019impatto degli spostamenti quotidiani\u00bb, ha concluso Lenzini.<\/strong><\/p>\n

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